Un saludo fraternal a los valientes hijos de nuestra Patria. Les felicito por el exitoso cumplimiento del plan del histórico vuelo. Les estrecho fuertemente las manos. I. Stalin. Pravda. 1936. 14 de septiembre. Nota Levanevski S.A. (1902–1937) — legendario piloto polar, poseedor de la Estrella de Oro de Héroe de la Unión Soviética n.º 2 (1934). Condecorado con las Órdenes de Lenin, de la Bandera Roja del Trabajo y de la Estrella Roja. Levchenko V.I. (1906–1937) — desde 1933, navegante permanente de Levanevski, sirvió en las flotas del Mar Negro y del Báltico. Poseedor de las Órdenes de Lenin y de la Estrella Roja. En 1936, Levanevski y Levchenko recibieron el encargo gubernamental de familiarizarse con los modelos de hidroaviones producidos en los EE. UU., expresar sus consideraciones respecto a su adquisición para la URSS y trasladar en vuelo uno de los aparatos adquiridos a Moscú.

Los pilotos eligieron el hidroavión "Uolti-1-A". El 5 de agosto de 1936 se dio la salida al vuelo Los Ángeles — Moscú, cuya ruta pasó por Alaska, Chukotka y los hidroaeródromos del Ártico, desde los cuales despegaban y aterrizaban entonces numerosos aviones de la aviación polar.

Tras pasar por San Francisco, Uelen, Yakutsk y Sverdlovsk, el 13 de septiembre de 1936 llegaron a Moscú, cubriendo una distancia de 13 000 kilómetros. Por este vuelo, el comandante de la tripulación Levanevski recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo, y el navegante Levchenko fue galardonado con otra alta condecoración: la Orden de Lenin.

El 13 de agosto de 1937, formando parte de una misma tripulación, Levanevski y Levchenko desaparecieron sin dejar rastro durante el vuelo Moscú – Polo Norte – Fairbanks (EE. UU.). A pesar de las búsquedas, que continuaron durante aproximadamente un año, el avión nunca fue encontrado. Según una de las versiones más fundamentadas, la catástrofe ocurrió no lejos de las costas de Alaska.